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取得疫苗進度你滿不滿意 最新民調讓人意外
新冠肺炎疫情仍未趨緩,外界十分關注我國疫苗取得進展。因AZ疫苗第二季供應量縮減,台灣要在上半年取得採購的1000萬劑AZ疫苗可能性相當低。而鄰近國家越南、泰國、韓國紛紛收到首批AZ疫苗,台灣不僅採購的1000萬劑迄今無著落,連透過COVAX首批分配到的20萬劑AZ疫苗,也沒有進一步的消息。Yahoo針對「我國取得疫苗的進度,你滿不滿意?」進行網路民調,截至25日晚間8點半,48.1%的人滿意,但也有48.0%的人不滿意,兩者數據接近。根據歐盟官員表示,AZ疫苗生產商阿斯特捷利康已告知歐盟,第二季供應量將不到合約目標的一半。以當前賣方市場的條件來看,台灣要在上半年取得採購的1000萬劑AZ疫苗可能性相當低。Yahoo針對「我國取得疫苗的進度,你滿不滿意?」進行網路民調,截至25日晚間8點半,3900人參與投票。有35.8%的人表示還算滿意、12.3%非常滿意,37.9%則表示非常不滿意、10.1%不太滿意,另外有3.9%的人表示不知道/沒意見。該民調還問到「疫苗如果進來,你會不會馬上去打疫苗?」高達63.0%的人表示不會去打,32.5%的人表示會去打疫苗。其中8.7%的人表示一定會、23.8%表示應該會、25.7%則表示應該不會、37.3%一定不會,4.5%的人表示不知道/沒意見。另外,民調問到「3月國境鬆綁,恢復持有效居留證的外籍、港澳及大陸人士均可以入境,如果台灣沒打疫苗,你會不會擔心?」有35.4%的人表示非常擔心、20.0%還算擔心、11.9%不太擔心、30.1%的人表示非常不擔心,另外,2.6%的人表示不知道/沒意見。文章來源:Yahoo民調 (中時新聞網)
鑫禾 2020年EPS達5.66元
鑫禾(4999)公布去年度財報,2020年受惠於筆電需求大幅增長,該公司全年度獲利重返成長軌道,全年歸屬母公司淨利達4.2億元,年增102.9%,每股稅後純益為5.66元,獲利狀態重回水準之上。(工商 )
第三座液化天然氣接收站興建 中油:環保與發電價值兼具
有關環保團體關切觀塘第三座液化天然氣接收站興建計畫,中油再次呼籲表示,公共政策討論需要更多正確資訊,事實上經水下攝影檢視,工業港施工海域並無藻礁生態系,科學證據亦證明G1藻礁區積砂非施工造成,未來第三接收站完工後操作天數皆符合需求,並未有因海象不佳而不適建站之情事。中油強調,第三座液化天然氣接收站所能提供北部各工業區用電之產能與價值,更是遠遠超過興建經費;籲請全民支持興建第三接收站順利完工,以穩定供應大潭電廠發電及基北竹苗高科技園區及工業、民生天然氣之需求。中油指出,觀塘第三接收站「迴避替代修正方案」,僅使用既有填地興建接收站所需儲槽等設施,對觀塘潮間帶(G1及G2區)保留現況不予開發,至於工業港位於水深超過10公尺深之區域,依據107年7月委託水下攝影調查,顯示工業港海水濁度高,透光度低,海床被沙質覆蓋,僅有零星生物,且未發現殼狀珊瑚藻及柴山多杯孔珊瑚,不具藻礁生態系,故工業港開發並未對藻礁生態系產生嚴重影響。此外,天然氣為潔淨能源,其發電之碳排放量僅燃煤機組之一半,以天然氣發電具快速升降載、低汙染、低排碳等優點,且建設時程短,在我國發展再生能源過程中,可做為漸進式減碳、維持供電穩定之選擇。尤其,第三接收站是為供應台電大潭電廠第7至9燃氣機組發電,並滿足新竹科學園區、內湖科學園區、南港軟體園區、北部各工業區及北北基桃近一千萬人之用電需求,另亦供應北部民生及工業用戶所需,創造之產值遠遠超過千億。綜觀鄰近日本、韓國,每年天然氣進口量遠大於台灣(居全球液化天然氣進口量前幾名),其天然氣接收站之負載率亦僅約四成。顯見有充足天然氣接收站才能增加供氣可靠度,穩定供氣發電,具備必要性與急迫性。中油強調,管線輸送的是高壓氣態天然氣,並無法存放在儲存液態天然氣的儲槽中,且中油既有陸管是26吋,目前供應對象為北部民營電廠(IPP)、工業及民生用戶,已無餘裕供應大潭電廠,縱使目前規劃新設陸上管線,工期也至少需10年以上,功能亦無法替代接收站,環團「增設陸管、經費、工期、安全,都比海上接收站更好」之說法,此資訊有明顯錯誤。(工商 )
春浪音樂節來了!伍佰、魏如萱、持修等豪華卡司嗨唱
「春浪音樂節」今年邁入第16周年,將在4月23日至4月25日展開,有別於以往在墾丁,此次春浪從最南端跨越至最北端,選在場地半島秘境盛大舉辦。三天共邀請21組卡司輪番開唱,至今已陸續曝光13組卡司陣容中,由伍佰&China Blue領軍打頭陣,搭上魏如萱、美秀集團、持修、J.Sheon、蕭秉治、拍謝少年、婁峻碩等。春浪音樂節創辦人沈光遠表示,春浪許久沒在台灣開辦,此次升級版春浪除了為觀眾帶來精彩的Live音樂現場之外,整體活動藝術包裝更是美學升級,首次跨界與藝術家Eszter合作主視覺設計,為春浪打造全新風格形象。同時並預告三天活動將會為觀眾精心設計現場裝置藝術,歡迎觀眾前來拍照打卡。此次活動更推出限量免裝備豪華露營體驗,讓觀眾沉浸在音樂與美學之餘,更能享受被日出日落以及大海環抱的浪漫。
彰化市機車族停車空間窘迫 抓狂霸騎樓占人行道猛吃紅單
「彰化市人本城區環境整合」總長6公里,拚在過年前完工,街景變美了,縣府也要求警方大執法,還給行人空間,但機車停車空間不足的問題嚴重,不是再次泊上人行道,就是霸佔騎樓,在嚴格取締下,縣府機車棚也大滿爆,一位難求,規畫適當機車格是迫切課題。彰化縣政府和公所逐年增加路邊汽車停車格和停車場;並在彰化市投入3億2000萬元,進行最大的市容改造工程,串連6公里的人行步道,這些路段,機車停放本來有1124格,施作後為1269格,雖然標線已增加45格,還是消化不了龐大機車族的需求。彰化縣機車登記數量高達82萬1163輛,彰化市就佔15萬8527輛,僧多粥少,在彰化火車站、三民路、光復路等,一些熱點,機車難無立錐之地,機車相較汽車,小而機動,權宜擠上人行道、騎樓,還是有礙觀瞻,影響生意和動線,免不了被檢舉,吃紅單的命運。彰化縣警察局統計,去年取締機車違停7713件,彰化分局轄區佔6261件最多,彰化市區缺乏機車停車的問題嚴重,尤其在彰化火車站周邊,機車族說,兜兜轉轉就是找不到機車格,遇到上、下班趕時間搭班車,「只能被打敗」。彰化警方今年加強取締機車違停,元月至今已1554件,彰化分局轄區1426件,前3名路段就是通往彰化火車站的彰化市中正路、光復路和三民路,分別是1023件、768件和596件。人本城區完工後,還給人行空間是市民最大的期待,街景變美一亂停,特別明顯,馬上被檢舉,彰縣府側門人行道連日來站崗取締違停,縣府的機車棚大擠爆,只能溢到通道上,機車族無奈,「轉來轉去,就是不知能停哪裡?」